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央廣網(wǎng)北京8月9日消息（記者王蕊）EV Sales近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)250萬(wàn)輛， 占據(jù)全球汽車(chē)市場(chǎng)6.3%的份額。與2020年全年312.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)相比，今年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

　　從銷(xiāo)量排名前十的車(chē)型來(lái)看，特斯拉Model 3（24.4萬(wàn)輛）位居榜首，亞軍是五菱宏光MINI EV（18.2萬(wàn)輛），其次是特斯拉Model Y（13.8萬(wàn)輛）。

　　在這前十的車(chē)型中，中國(guó)品牌電動(dòng)車(chē)占據(jù)四個(gè)席位，除五菱宏光MINI EV外，還有比亞迪漢EV、歐拉黑貓和廣汽Aion S。

　　在前三名車(chē)型之中，五菱宏光MINI EV月銷(xiāo)量曾一度超越特斯拉Model 3，位居全球第一。但隨著特斯拉Model Y產(chǎn)能的爬坡以及下半年開(kāi)始在歐洲市場(chǎng)交付，宏光MINI EV在5、6月份的銷(xiāo)量回落至第三位，接下來(lái)Model Y的銷(xiāo)量可能會(huì)與宏光MINI EV進(jìn)一步拉開(kāi)。

　　從全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排行榜中看出，五菱宏光MINI EV這類(lèi)的小型電動(dòng)車(chē)依然較受歡迎。但其是否能夠長(zhǎng)時(shí)間發(fā)力，還需要市場(chǎng)進(jìn)一步的檢驗(yàn)。

　　同時(shí)，雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳，但從全球市場(chǎng)來(lái)看，大眾汽車(chē)、寶馬集團(tuán)等傳統(tǒng)車(chē)企在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的表現(xiàn)越來(lái)越好。今年3月份，大眾汽車(chē)設(shè)定了今年在全球交付100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的目標(biāo)，寶馬隨后也宣布今年計(jì)劃向全球用戶(hù)交付100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。

　　除此之外，在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)領(lǐng)域，造車(chē)新勢(shì)力的銷(xiāo)量不斷上漲，特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)等造車(chē)新勢(shì)力的月銷(xiāo)量一度進(jìn)入豪華車(chē)企銷(xiāo)量排名前十之列，超越部分二線(xiàn)豪華品牌整體銷(xiāo)量。